En términos generales casi la quinta parte (18.63% equivalente a
92.58 kilómetros lineales) del sistema circulatorio de la ciudad de
Sullana son vías carrozables que no han recibido ningún tipo de
intervención en su superficie mas que el transito vehicular que pasa por
ellas.
De acuerdo a la evaluación del funcionamiento del sistema vial, en cuanto a transporte podemos apreciar que de las cuatro principales salidas de la ciudad analizadas, el mayor flujo vehicular se da en la
salida Norte con el 37.48% del flujo, donde priman con un 76.52% de su flujo los Vehículos Menores. La salida Sur presenta un 19.78%
del
flujo pero a diferencia de las otras esta compuesta en un 47.20%
por Vehículos Transporte de Pasajeros.
El transporte público de pasajeros al interior de la ciudad de Sullana es servido principalmente por colectivos y mototaxis, a nivel urbano.
Se presenta un elevado congestionamiento vehicular en horas punta
por la proliferación de mototaxis en el área urbana en especial en el
centro de la ciudad, donde el peligro esta siempre presente ante la característica de informalidad de la flota de mototaxis de la ciudad. A la vez esto motiva el aumento en la polución y la contaminación
ambiental generada por el elevado transito de vehículos menores.
Han sido identificados, 03 terminales formales interregionales, 02 terminales interprovinciales a nivel de la región Piura y 06 terminales
informales en diversas zonas de la ciudad, con vehículos diversos desde Custers, camionetas rurales hasta automóviles. En moto taxis el nivel de informalidad es muy grande, llegando a calcularse en más
de 14,000 las unidades que operan en la ciudad y donde más de 8,000 funcionan en la
informalidad.
Se observan indicadores muy deficitarios en cuanto al equipamiento
urbano,
con tan solo
el
2.31%
del área
de la ciudad (61.01Hectáreas), equivalente al
3.07% del total del área ocupada. Para el
caso del equipamiento de Educación
este
ocupa
48 hectáreas que representan el 1.83% del área total de la ciudad y el 3.28% del área ocupada. El equipamiento
educativo involucra a 213 instituciones educativas
de todos los niveles (Inicial, primaria, secundaria, ocupacional y especial), y adicionalmente a la instituciones educativas
de nivel superior en donde destacan las tres universidades locales. En cuanto al equipamiento de Salud, en la ciudad se cuenta con 3 Hospitales, El
Hospital de Apoyo II-Sullana, el Hospital ESSALUD-
Sullana y el Hospital de SOLIDARIDAD, centros de salud y postas médicas, las dos últimas modalidades
están orientados a prestar atención preventiva y promocional. El sector privado tiene 4 clínicas privadas.
La situación ambiental en la ciudad de Sullana se encuentra en una
situación parcialmente crítica. Se identifican como principales
problemas:
La recolección de los residuos sólidos se ha realizado de una manera deficiente
en muchas zonas de la ciudad. El distrito de Sullana tiene una producción diaria aproximada
de 106 toneladas
métricas / día, de las cuales se recolectan 91 tn/día por falta de recursos para tal fin, siendo los mas afectados los nuevos
asentamientos humanos de la ciudad. A comienzo del 2,004 la cobertura del servicio alcanzaba sólo el 60%, actualmente
se ha incrementado la cobertura pero la ciudad y la población a crecido
significativamente entonces la producción diaria de residuos sólidos a crecido, y la logística con la que se cuenta no abastece para todos los sectores a lo que
se suma una
inadecuada programación y organización de los recursos existentes.
La contaminación del Río Chira, originada por la construcción de la
presa derivadora de Sullana, por lo cual el Río Chira quedó
embalsado, a donde las aguas residuales domésticas son vertidas
sin ningún tratamiento produciendo
una contaminación y degradación. Existen altas concentraciones de patógenos,
cloruros, sulfatos, nitratos y metales pesados y los
más afectados de esta
problemática
son los pobladores ubicados aguas
abajo del eje de presa, quienes utilizan dichas aguas para consumo doméstico.
